Automobile Quotes

“Life punishes those who have things in abundance by making them worry about petty things like: what to wear, or, which car to drive.”
― Mokokoma Mokhonoana

“You can't take highways during the apocalypse, because they'll be packed with panicky people.”
― J. Cornell Michel, Jordan's Brains: A Zombie Evolution

“A large American automobile came crawling close to us, and we could hear from behind its thick windows the deep bass of the radio, and the nasty words of a hateful song.It seemed like so much of modern music, a din to drive human beings mad.”
― Anne Rice, Merrick

“A theory of personal resurrection or reincarnation of the individual is untenable when we but pause to consider the magnitude of the idea. On the contrary, I must believe that rather than the survival of all, we must look for survival only in the spirit of the good we have done in passing through.

Once obsolete, an automobile is thrown to the scrap heap. Once here and gone, the human life has likewise served its purpose. If it has been a good life, it has been sufficient. There is no need for another.”
― Luther Burbank

“He awoke on the desert gliding at seventyfive, to see a single great headlight topping a rise not far off and bearing toward him. Vaguely he remembered being under the eye of the law most of the night, pursued by cops in white cars like their uniforms, so he slowed her to an unreasonable speed and crept on with two restless wheels in the sand. Ahead of him the light veered off to the right, out of disappointment or what, and it appeared to rise quickly into the air. He soon saw why: it was the moon being chased by the sun.”
― Douglas Woolf, Wall to Wall

“La Cadillac Eldorado Brougham del 1957 era l'incarnazione perfetta dell'esibizionismo, tra le macchine d morte. Quasi tre tonnellate di acciaio unite insieme a fare una bestia dalle fauci enormi e dalle code alte, rivestita di tanto metallo cromato che ci si sarebbe potuto costruire un Terminator e conservarne qualche scarto (il metallo era presente soprattutto sotto forma di strisce taglienti che, in caso di impatto, si staccavano, trasformandosi in falci letali che scorticavano i pedoni). Sotto i quattro fanali anteriori sfoggiava due pallottole paraurti cormate, che somigliavano a due siluri inesplosi o a due mortali tette di Madonna. La colonna dello sterzo, non contraibile, in uno scontro di una certa entità avrebbe trafitto il conducente; i finestrini elettrici avrebbero potuto staccare la testa di un bambino; non c'erano cinture di sicurezza, e il motore V8 da 325 cavalli consumava tanto che, quando passava, lo sentivi risucchiare dinosauri liquefatti dal terreno. Faceva al massimo centosettanta chilometri orari, ma le sospensioni molli e simili a scialuppe non le avrebbero mai dato stabilità a quella velocità, e a poco sarebbero serviti i freni di dimensioni ridotte. Le pinne che sporgevano posteriormente erano così alte e aguzze che l'auto rappresentava una minaccia letale per i pedoni anche da parcheggiata; e tutto l'insieme poggiava su grandi pneumatici internamente bianchi, simili a gigantesche ciambelle e dotati della stessa manovrabilità. Detroit non sarebbe riuscita a superare quella letale ostentazione pinnata nemmeno se avesse rivestito di strass un'oraca assassina. Era un'autentico capolavoro.”
― Christopher Moore, A Dirty Job

“As the avenues and streets of a city are nothing less than its arteries and veins, we may well ask what doctor would venture to promise bodily health if he knew that the blood circulation was steadily growing more congested!”
― Hugh Ferriss, The Metropolis of Tomorrow